济宁合力叉车转向系统故障怎么办？解决之道就在此文中！

即便是性能再优异的合力叉车，在长时间高负荷作业的过程中，都不可避免地会发生这样或是那样的异常故障，为保障济宁合力叉车的正常使用，减少不必要的维修成本，及时掌握一些常见故障的检查与维修技巧便显得很有必要。为提高合力叉车故障的维修率，本文现就以叉车转向系统故障为例，来简要分析下此类故障出现的主要原因及解决办法。

在济宁合力叉车全液压转向系统中，控制阀中的阀体、阀套和阀芯起着配油的作用(即控制油流方向)，摆线马达起计量作用。工作原理如下：当转向盘向右转时，带动阀芯右转，阀芯上的油槽与阀套上的右转向进油孔相通，使来自液压泵的压力油经阀套、阀芯、阀体对应的孔、槽，流向转子马达吸油腔，推动转子右转，并将液压油从转子的压油腔，经阀体、阀芯、阀套对应的孔、槽压入转向缸的右腔内，转向缸活塞运动带动转向轮偏转。同时，转向缸另一腔的油液经阀体、阀芯、阀套对应的孔、槽回油箱。向左转向同样道理。

当转向盘停在某位置时，由于原有的油压力使转子及阀套继续跟进再加上回位弹簧的作用，使阀套与阀芯又回到无转角差的位置(中立位置)，关闭通向计量马达的油路，转向轮偏转成特定角度保持不动，机器按偏转角转向。如连续转动转向盘，则转向轮也连续偏转。当发动机熄火，转向泵停止供油时，该转向器能够作为手动油泵为转向缸提供压力油。即转动转向盘，通过转向轴带动阀芯转动，再通过传动杆使摆线泵的转子转动，将油箱内的油液吸入计量泵的吸油腔，经摆线泵加压后，进入转向缸，驱动活塞杆动作，实现车轮偏转。这时摆线马达相当于一个手动液压泵，此时为人力转向。但在济宁合力叉车实际工作当中，这样转向相当困难和费力，对转向器无益。

定位弹簧8穿过阀芯(6片，3片一组背对背安装)且两端正好卡在阀套的缺口上，其作用是当阀芯相对阀套转过一个角度后，阀芯能够及时回正保持中位(卸荷)。若转向盘不能自动回中甚至不能转向，说明定位弹簧片折断。即济宁合力叉车长时间使用后，弹簧片会折断并卡在阀芯与阀套、阀套与壳体之间，造成无法转动转向盘。若发现及时可更换定位弹簧片；若划坏了精密件间的配合表面，只能更换总成。

当然，除转向系统故障外，在实际操作济宁叉车设备的过程中，还有可能会遇到其他类型的故障问题，如若您不知该如何处理，还望您定要及时与厂家取得联系，切勿盲目大拆大卸，以免引发更严重的损伤，带来更巨大的经济损失。

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